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关键词: 压缩机 压缩 保养
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汽车空调系统故障如何诊断和维修

2011-8-2 14:37:26 本站原创 佚名 【字体:

汽车空调系统故障诊断和维修
                       
空调系统故障诊断和维修
故障现象
 产生原因 诊断
 维修方法
 
压缩机出现噪声
 压缩机内部故障
 1.新机安装时无噪声,运行10天左右开始有轻微噪 声,20天噪声加大 压缩机(V5)内部镀铜产生的噪声 首先把系统解体拆开,加工专用的蒸发器及冷凝器,管道专用接头,采用专用清洗剂彻底清洗系统部件,清洗后用15kg压力氮气把清洗剂吹干,再用冷媒清洗后,方可换新压缩机,系统安装完毕最后换装干燥瓶。
2.压缩机有异响 系统排气压力高,电子扇没有高速或缺油 1.检查电子扇压力电磁阀是否损坏,如果工作不正常,更换压力电磁阀
2.检查系统排气压力,如果压力高,通过维修阀排放掉系统内过量冷媒,使压力达到正常状态
3.压缩机运行时,表面温度过高(120℃以上)时,必须补充压缩机专用冷冻油
3.压缩机噪声有节拍响 排气阀片损坏 拆下压缩机送到专业生产厂换阀片
4.压缩机噪声比较大,驱动不起来,皮带轮打滑 内部件损坏咬死 1.系统进行彻底清洗(方法同上)
2.更换新机
3.更换干燥器(最后安装,保证少进空气)
离合器故障
 1.驱动盘吸合时产生打
滑,或时离时合 1.吸合面有油污2.12V电压在末端损耗达不10.5V以上
3.皮带轮轴承烧毁
4.线圈有短路现象,或接触 不好
5.零线松动
6.离合器空气间隙太大 1.清洗去油污
2.检查配线是否有短路打铁现象,维修后保证压缩机端子电压11V以上
3.更换皮带轮
4.检查如果线圈问题更换线圈,如果接线端子问题更换端子,或修理
5.检查零线,紧固零线螺丝
6.调整驱动盘与皮带轮间隙控制在(0.5~0.75mm)范围
2.皮带过紧 安装调整问题 调整皮带张力(约10Kg力可压下10~14mm)
3.皮带松驰,打滑 安装调整问题 调整张力,如果皮带磨损,更换新皮带
4.张紧轮产噪音 轴承磨损 更换张紧轮
其他原因
 1.冷媒流动产生轻微噪声 吸排管没有装消音器 此噪声不属机械噪音,不影响压缩机寿命,如果有条件可以在吸排气管上加装消音器
2.压缩机安装螺丝松动或 压缩机安装 耳部损坏 安装螺丝松动 没有及时拧紧 1.检查如果螺丝松动,拧紧(旋紧力25~28N/m)
2.检查如果是压缩机安装耳部断裂,必须更换压缩机,或送专业生产厂更换损坏的前盖。(注:千万不能采购用铝焊)
3.压缩机支架紧固螺栓松动或破损 支架紧固螺栓松动没有及时发现拧紧产生的 1.检查如果紧固螺栓松动拧紧(旋紧力(25~28N/m
2.检查如果压缩机支架损坏,拆下最好更换新支架,如果采购不到可以用不锈钢焊条焊接。增加加强筋。
压缩机不能启动
电器方面
 压缩机不工作 1.接线端子脱落
2.保险丝熔断
3.空调A/C开坏了
4.空调断电器坏了
5.离合器线圈故障 1.检查接好
2.换新保险丝,如果继续熔断,必须彻底检查配线是否短路。
3.检查如果A/C开关损坏更换新的
4.检查如果坏了更换
5.检查线圈如果不导电,更换新线圈
系统方面
   1.制冷剂漏光
2.环境湿度太低 1.检查维修后,抽真空定量充注冷媒
2.检查低温保护开关
制冷效果

不良完全没有冷气
 1.压缩机控制阀失效
(变排量压缩机) 系统脏堵塞了控制阀里的球阀造成球阀关闭不严,高压气体进入曲轴箱 放掉系统冷媒,拆下压缩机(如果是V-5压缩机可以直接更换新控制阀,7V16必须送专业厂商更换建换 )建议到正规厂换控制阀
2.蒸发器风机不旋转 1.蒸发器电机损坏
2.控制开关故障 1.更换
2.检查,如果无法修复,更换
3.高低压保护开关故障 1.短路断开 1.检查,如果无法修复,更换
4.储液干燥器(积累器)或膨胀阀(节流 管)堵塞 1.系统脏
2.压缩机损坏后系统没有清洗干净
3.冷冻油变质 1.清洗系统,更换损坏零件
2.彻底清洗系统,保证系统清洗
3.彻底清洗系统,换专用牌号优质冷冻油
吹出冷气

冷度不够
 1.低压低,高压低 1.冷媒不足
2.膨胀阀故障
3.储液干燥器或积累器有堵塞现象(储液器出口与入口有很大温差) 1.检查是否有渗漏点,排除后补充冷媒
2.清洗堵塞物,或更换
3.更换
2.低压低,高压正常 1.膨胀阀失灵
2.恒温开关失效
  1.调整或更换
2.更换
3.低压低,高压高 1.冷凝器热交换不好(或偏小)
2.储液器或管道堵塞
3.膨胀阀流量偏小 1.加大电子扇或增加冷凝器热交换能力
2.更换干燥瓶,清洗管道
3.调整或更换
4.低压正常,高压高 1.冷媒过量
2.系统中有空气混入 1.适量排放过量冷媒
2.系统冷媒放掉,重新抽真空,定量充注冷媒
5.高低压正常 1.冷冻机与冷媒产生化学反应。(冷冻 机油不良或冷媒 不纯)
2.系统内冷冻机油过量
3.干燥剂饱和,系统内水份过量 1.系统冷媒及冷冻机油全部排放干净,用冷媒冲洗一次,加注专用的冷冻机油(150g 左右)定量充注冷媒,保证不将水分带入系统
2.放掉储液器及管道里的冷冻油
3.更换干燥瓶
6.低压正常,高压低 1.冷媒不足
2.膨胀阀流量过大 1.补充200~300g 的冷媒
2.调整或更换 膨胀阀
  7.低压高,高压 低 1.密封垫片漏气
2.吸排气阀片损坏 1.更换密封垫片或压缩机
2.更换阀片或压缩机
  8.低压高,高压 正常 1.压力开关及控制 开关失效
2.温度开关控制点过低
3.蒸发器管壁粘附着分离的冷冻油 1.更换
2调整或更换
3.有条件可以彻底清洗两器,注入原厂正品的汽车空调专用冷冻油
  9.低压高,高压高 1.冷媒充注过量2.冷凝器热交换不良
3.电子扇没有高速档 1.放掉过量冷媒,使压力达到正常
2.检查清洗冷凝器表面
3.检查控制器,或更换
 


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